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                卡塔爾半島電視臺網站6月2日發表原題為“石油需求回升,油輪在中國沿海排隊”的文章稱,當前,隨著中國燃油需求迅速反彈,煉油廠產量提高。在中國最繁忙的油港,等待卸貨的油輪排起了長隊。

                船舶經紀商和船舶跟蹤數據顯示,在中國東海岸的碼頭,有20多艘油輪在等待卸油。這些油輪為該地區的國有和私營煉油廠提供原油。亞洲最大的經濟體中國正引領石油消費復蘇,該國5月份的需求幾乎回到了新冠疫情暴發前的水平。

                在中國,疫情限制措施放寬后,工廠重新開工,大量工人返崗復工,中國的煉油廠也開始增加生產,將更多的原油轉化為汽油和柴油。

                石油分析公司Vortexa駐新加坡的分析師塞雷納·黃說:“中國的需求復蘇和目前的低油價促使煉油商,尤其是私營煉油商加大原油加工量。如果煉油廠的需求保持強勁,目前的原油進口勢頭可能會持續到6月份。”

                這支油輪船隊于5月下旬抵達中國近海海域,此后在山東和遼寧的港口外等待。據估計,這些油輪總共裝載了來自俄羅斯、哥倫比亞、安哥拉和巴西等國的至少400萬噸原油。

                山東擁有青島和日照兩個裝載石油的碼頭,以及許多被稱為“茶壺”的私營煉油廠。這些煉油廠呈現“V”型復蘇。截至5月底,其產能利用率升至創紀錄的76%,而2月份時的最低點只有42%。

                排隊的油輪隊伍可能會變得更長。Vortexa預計,未來10天,將有1.58億至1.8億桶的原油在中國卸下。船舶經紀公司Braemar ACM研究員阿諾普·辛赫表示:“低油價有助于進行戰略儲備。這肯定會加劇中國港口的擁堵。”

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